天未亮的清晨五點半，行天宮。
小鍾已在路口等待，隨口寒喧兩句，再確認了路線及行囊，我們沿新生南路向南方出發；新生南路的早餐店上解決一餐後，繼續南向，轉往羅斯福路接北宜。
其實對小鍾這樣的單車新手，或是最近也不太常騎單車的我而言，走較為平緩的濱海不失為好選擇；不過想到後面還是躲不掉的蘇花及南迴，不如這北宜也就不給他省了吧。
以從前爬風櫃嘴及中央社區的經驗比較，其實北宜難度不高，坡不算陡，只是路程較長罷了；從北宜入口開始，台九線的起點，一路的緩上坡，過石碇，到坪林。到坪林的那段下滑會有讓人放鬆之感，而接下來卻是另一段上坡，才是真正到北宜的頂點。
長上坡，的確會讓人有絕望感，我也對長時間被內燃機慣壞胃口的自己感到些許絕望；就看著一根根與公路對應的電線桿朝更高的一端延伸過去，絕望吧！縣界還遠著呢！累了，就用COPD病人的老哏噘嘴呼吸吧！
出坪林沒多久，發現前輪出了問題，胎壓只能維持在20psi 左右，打上去還是會漏，不過還是硬撐到縣界；過縣界後的九彎十八拐是北台灣的名路段了，拓寬後對汽機車來說是相當好開的，不過對單車來說坡度還是沒變。到了這裡，看向蜿蜒而下蘭陽的北宜公路，小鍾也收起對於為何不逆時針跑的質疑了。
下滑時固然輕鬆，不過前輪胎壓不足造成的穩定性不良可就是大問題了，於是乎還是換下一條內胎，只是也檢查不出到底發生什麼事。
下午兩點半出北宜，沿路第一間7-11補給了點，再往礁溪去，解決完正餐後，開始找車行補胎壓；根據派出所警察先生的說法，沿省道就有，騎沒多久就給找到了，只是補了胎壓卻忘了處理有些鬆脫的右踏板。
離開礁溪都快過宜蘭了才發現沒處理踏板，果不其然就出事了，上蘭陽大橋前曲柄崩牙，踏板再也鎖不上去，只好用很奇特的姿勢硬騎到羅東找車行，沿路一個Mazda 營業所的業務說省道沿線就有，而我們進了羅東市區後再問，則是指向另一個方向，最後找到一群方下課的學生多問了幾個才找到一間捷安特。
整組FSA 大盤連曲柄都得換，我們跟老闆娘問了附近吃飯的地方後，就先去覓食，覓食的花費的確有到東部的感覺，滿滿一大碗排骨飯要價五十；食飽喝足再回到店裡，可愛的老闆已經處理好了，卸下行囊試個車，果然變速還要再調，老闆細心地整理後，變速該有的觸感又回來了。
跟熱情的老闆夫婦道別後，我們再度上路，不過到了台七丙的交界時，因為一時眼殘，而走向東向，發覺不對勁後，我們沒選擇折返，而是問人，因而繼續走向東方，往濱海的方向；其實這路算是比較遠的，指路的人大概也被內燃機所惑吧，畢竟對內燃機而言，車少路大條就能算是近路。
走著走著才發現這是往冬山鄉的路，與小鍾溝通是否要繼續走下去？小鍾也應允了，於是就再往濱海的路上。
好不容易挨到了蘇澳，找旅館又折騰了一陣，當地人對旅館甚至路名似乎不是太有概念，不過還是感謝他們指路。
金華冷泉溫泉旅館，一間房兩張床七百，很漂亮的價錢，房間不算大，不過該有的都有，還附了溫泉浴槽；而且特別開了間房間讓我們放腳踏車，這就真感激不盡啊！可惜一樓大廳貼著溫泉冬瓜茶的海報，而茶卻不見蹤影。
泡泡溫泉舒緩一會兒，明天還得挑戰蘇花呢。
本日里程：125 km
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