Exsior外觀整理之一

　　前保險稈的拆卸，當然是要先打開引擎蓋，上圖的黃色箭頭是水箱罩的三顆螺絲，一顆在鈑件上，兩顆在大燈上，都是鎖在塑料上，所以鎖的時候要小心點。拆下水箱罩後，就是要拆紅色箭頭，一共四顆螺絲加上中央的塑膠卡榫。需要的是十號套筒，能有棘輪扳手會好弄很多。

　　接著就是保桿下面的部份，因為拆的時候拆到快發瘋，所以只有拆卸下來的照片，如果可以，準備個千斤頂會好施工很多。保桿下的螺絲若照預留孔位來看的話，應該有十三顆十號，四顆十字；但是沒有全部鎖上也不會影響密合度太多，如果之前有被拆過保桿，缺個幾顆螺絲的可能性還不小。特別難拆的是接輪拱部份的一邊兩顆十字（右上方兩箭頭）加一顆十號（下圖）。

　　這就是兩邊保桿尾端的十號六角螺絲，建議使用棘輪扳手，而且要加長套筒，其實原廠有在保桿上設計預留的孔位來操作套筒，但也不是太好用。如果能用千斤頂頂高車，並將方向盤打到底，就會有比較大的空間操作（這也跟改的輪胎大小有關，以我用205/50/16吋的來說，就會比原廠大小再卡一些）。拿下時只要平行的抽出來即可，但是要注意保桿燈的電線，可以先把保桿燈拆下，只有一顆十字螺絲，不會太難拆。

　　　　前面光拆就花了快一個小時，不過那還不是重點，接著的補土才是麻煩處；建議一定要備低號數的砂紙或砂布。

　　首先要把保桿洗乾淨，接著把鬆動的漆塊磨掉拿掉或刮掉，接著再使用汽車補土，使用補土的時候要特別注意，Exsior的保桿有條細小的凹槽，盡量小心地不要把補土糊進去，不然之後就會像我一樣修得很慘，足足多了一個小時半的工作時間。補土要糊得比較厚些，因為補土在凝固後體積會略小些，同時這樣可以容許較多的打磨失誤。

　　打磨的時候一樣是從低號數磨到高號數，我另外有使用筆刀來快速刮除過厚的補土，不過這是有些危險的動作，容易刮過頭。

　　我是在公寓小小的陽台進行噴漆的動作，首先用了報紙貼住女兒牆，接著就是拿鞋櫃當底來支撐保桿。噴漆前要再檢查一次表面是否乾燥，另外噴漆雖然號稱是原廠漆，但是在漆膜過厚時還是會有色差，因此要注意噴的次數。我的方式是以目測距離二十公分來噴，大約噴個六次是剛好的顏色，一旦噴過多，也只好打磨重來。上圖就是剛噴好後的照片，其實可以看到右上方還是有點不平，但是比起原本凹一個大洞要來得好多了。

　　這樣做一條保桿的總工作時數大約是六小時，如果撇除拆裝保桿拆到發火的時數，打磨加噴漆大約花了我四個小時半。

　　成本的話，蝴蝶牌補土一罐一公升含AB劑是200元，網拍似乎有150的；而噴漆將近用上一罐，是250，砂紙約用了五張，大約50元。其實補土用不到整罐，大約只用了十分之一，剩下的還能有許多用途，像是補座椅，浴缸，做模型之類的；總之這樣換算下來大約是300出頭350有找。在有閒時間的前提下，又不想給烤漆的賺，這樣搞不失為一種選擇；只是要有手臂酸痛的心理準備就是。

　　下一次分享外觀整理，應該就是後保桿了吧，也有可能直接全車鈑烤啦，塑膠料件我還有辦法，鈑金就不成了。