另一種單面的LED晶片就便宜多了,可是不適合用來配合Exsior原廠設計的導光板,因為晶片LED光是打直的,而導光板是斜的,因此原先均勻發光的燈泡ok,但換成LED最好是要選用多向的多晶片LED,才會有改色兼夠亮的效果。
拆開儀表的方式寫在最後,因為並不難拆。
圖上四個紅圈就是要換上LED的部份,有正負之分,要稍微看看電路板上的電路來認,不然就是用白痴方法,試一個算一個。
只要轉下來,拿下舊燈泡,換上新燈泡,對好正負極再轉回去;就這麼簡單,想要原本的綠色,就把舊燈泡的綠套子套回去就好,想要其他奇奇怪怪的顏色,可以在選購LED時決定,也可另外找套子套上去。
許多玩Exsior或是其他車款做高反差儀表改裝的會選用電木焊上小顆LED的方式,為什麼我不選用這種方式呢?
其一,原廠的儀表板電路真的很美,而且具有許多設計的巧思,讓我不忍破壞原本設計的美意。
其二,為了讓打光平均,通常得用上多顆LED,因此一個儀表用上二十來顆三十顆的大有人在,甚至還聽過用上九十顆的,保證閃瞎眼,之後還要再改上亮度調節來降光,既然原廠就有很好的設計,那就好好利用吧。
這種改法唯一的缺點大概就是價錢吧,四顆共640,並不算便宜,不過若是用電木加LED,又另外購買電烙鐵跟降光電路的話,似乎也差不多,因此兩種改法就見仁見智囉。
又,其他指示燈,想要調亮也可以用相同換燈泡的方式,不過指示燈就更沒必要亮到刺眼了,因此建議最多用到單晶片LED即可。
上圖就是改裝完的樣子,中央看起來亮度不夠有兩個原因,一是儀表外蓋塑膠有些髒了,二是手機拍照的角度沒抓好;總之,實際上的亮度是相同的。
圖上的紅圈就是儀表外飾板僅有的兩顆螺絲,建議拆時帶個手電筒從下往上照,比較找得到角度。
拆下外飾板後,就可看到儀表上下左右共四顆螺絲,全部拆下就可拿出儀表。
拿出儀表之前,記得將方向盤高度降到最低,然後用上翻的方式拿出儀表總成,並拆除電線,這時才可整個拿出。
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